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今日は大変珍しいであろう、エルサルバドルの電車(列車か?)のご紹介。
鉄っちゃん必見。

その昔、サンサルバドルでは電車が走っていました。
セントロからソヤパンゴまで。
通勤の足だったそうです。
道路が整備されてからは使われなくなりましたが、線路も電車もそのまま残されていました。
2004年、大雨のため道路が封鎖されたとき、市民の足として電車が復活。
そのときの写真です。
まずは先頭の駆動部分?っていうのかしら。

これが客車を引っ張ります。
日本の貨物列車みたいですね。

客車はおせじにもきれいとはいえません。
まぁ長い間ほったらかしだったからしょうがないか...。

これが車庫です。

なぜ円形かというと、もうちょっと左を見てみると...

こんな風になってます。
左にある線路のステージ?を回転させて、電車を出すわけですね。
さぁ、電車はテルミナルオリエンテ近くの駅を出発して、

ソヤパンゴへ向かいます。
所要時間25分。のんびりした旅です。

見れば分かると思いますが、

ありえないほど

近いんですよ。線路と民家が。

もちろん踏切なんてない。

ま、ゆっく〜り走ってるからいいんでしょうねきっと。
ここから見える風景は、エルサルバドルの日常を知るのに大変よろしいかと。
首都の一部はものすごく都会ですが、ちょっと離れればだいたいこういう感じです。




電車から見えるサンサルバドル山。

やばそうな川。

電車の中はこんな感じです。ベンチだ。


歴史を感じさせる天井。

そしてあっという間にソヤパンゴ駅。
ホームというか段差すらない。

周りにもなにもない。

昔はきっとお店が出ていたに違いない...と思います。

臨時の時刻表。
午前5時〜10時と午後2時〜6時、往復5本。

乗ってみたかったなー。
また復活しないかなぁ。
他の写真も見たい方はこちらをどうぞ。
ブログランキングに参加してます。→[人気ブログランキング]
鉄っちゃん必見。

その昔、サンサルバドルでは電車が走っていました。
セントロからソヤパンゴまで。
通勤の足だったそうです。
道路が整備されてからは使われなくなりましたが、線路も電車もそのまま残されていました。
2004年、大雨のため道路が封鎖されたとき、市民の足として電車が復活。
そのときの写真です。
まずは先頭の駆動部分?っていうのかしら。

これが客車を引っ張ります。
日本の貨物列車みたいですね。

客車はおせじにもきれいとはいえません。
まぁ長い間ほったらかしだったからしょうがないか...。

これが車庫です。

なぜ円形かというと、もうちょっと左を見てみると...

こんな風になってます。
左にある線路のステージ?を回転させて、電車を出すわけですね。
さぁ、電車はテルミナルオリエンテ近くの駅を出発して、

ソヤパンゴへ向かいます。
所要時間25分。のんびりした旅です。

見れば分かると思いますが、

ありえないほど

近いんですよ。線路と民家が。

もちろん踏切なんてない。

ま、ゆっく〜り走ってるからいいんでしょうねきっと。
ここから見える風景は、エルサルバドルの日常を知るのに大変よろしいかと。
首都の一部はものすごく都会ですが、ちょっと離れればだいたいこういう感じです。




電車から見えるサンサルバドル山。

やばそうな川。

電車の中はこんな感じです。ベンチだ。


歴史を感じさせる天井。

そしてあっという間にソヤパンゴ駅。
ホームというか段差すらない。

周りにもなにもない。

昔はきっとお店が出ていたに違いない...と思います。

臨時の時刻表。
午前5時〜10時と午後2時〜6時、往復5本。

乗ってみたかったなー。
また復活しないかなぁ。
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【2006-07-19(Wed) 04:49:53】
カテゴリ:エルサル事情
Technorati Tags: jocv, elsalvador
Trackback:(0) | Comments:(1)
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Trackback:(0) | Comments:(1)
あ〜、30年前エルサルバドルに行った時、列車に乗りましたよ〜。なんだか、私たちのためにわざわざ特別なダイヤ(?)で走らせてくれて、私たちは、それに驚いて、「お召し列車」なんて呼びました。クラシックな車両でした。不潔でべとべとしてたけど。途中で脱線してしばらく止まったり、のんびりしたものでした。どこから乗ったのか、忘れましたけど、ラ・シウダ・デ・ニーニョスという駅まで乗りました。
2007-01-22 月 05:48:40 |
URL |
りろ





